Unloader kapal ATXL-B mengadopsi metode gerakan orbit.Bongkar muat kapal sekrup memiliki kursi pintu yang dapat digerakkan yang dapat berjalan secara longitudinal di jalur dermaga.Itu dapat melakukan operasi bongkar muat selama pergerakan.Saat kapal barang berlabuh, kapal bongkar muat dapat bergerak aktif.Gudang telah menyelesaikan operasi bongkar muat, dan mobilitasnya luar biasa.
Kapasitas | 400~1500t/h (dihitung dengan berat curah batubara) |
Jenis Kapal yang Berlaku | 800~50000 DWT |
Sudut rotasi horizontal lengan horizontal | ±135° |
Sudut pitch lengan horizontal | 30° Untuk Mengangkat Dan 30° Untuk Menyelidiki Bawah |
Sudut ayun lengan vertikal | 30° Untuk Ayunan Dalam Dan 40° Untuk Ayunan Luar |
Konsumsi energi | <1 kWh/t |
Kebisingan | ≤ 80dB |
Konsentrasi Emisi Debu | ≤ 10 Mg/M³ |
Objek yang tidak dapat dimuat:bahan curah bubuk dan granular seperti semen, bubuk mineral, fly ash, pupuk, dan biji-bijian.
Fitur:
1. Tahan aus: Bahan curah kering berbeda dari jenis bahan lainnya.Karena karakteristik pengangkutan sekrup berkecepatan tinggi, bilah spiral dan dinding pipa spiral hampir tidak aus, dan hanya beberapa poros penghubung perantara dan asesorisnya dari konveyor sekrup adalah Komponen yang memiliki persyaratan ketahanan aus.Poros perantara bongkar muat kapal sekrup tipe ATXL dan aksesorinya terbuat dari bahan paduan tahan aus yang tinggi dengan sejumlah teknologi yang dipatenkan, dan bertatahkan partikel karbida, dengan masa pakai lebih dari 1 juta ton.
2. Efisien: Perangkat reklamasi khusus efisiensi tinggi dan sekrup berkecepatan tinggi digunakan untuk terus mengangkat dan mengangkut material.Ketinggian material yang tersisa di kabin adalah ≤250mm, kapasitas bongkar maksimum adalah 1500 ton/jam, dan efisiensi operasi rata-rata lebih dari 70%.
3. Penghematan energi: Karena kontinuitas pengangkutan material dari bongkar muat kapal sekrup, mudah untuk mewujudkan seluruh proses kontrol loop tertutup dan penyesuaian otomatis dari ujung reklamasi ke ujung pemakaian, sehingga bongkar muat kapal selalu dalam kondisi kerja terbaik.Minimalkan kehilangan energi reaktif, sehingga konsumsi energi unit antara 0,5-0,7KWH/jam, mencapai tingkat penghematan energi.
4. Perlindungan lingkungan: Unloader kapal sekrup memiliki sistem pengangkutan yang sepenuhnya tertutup.Selama operasi, tidak akan ada kebocoran material, dan dampak debu dikontrol secara ketat seminimal mungkin, yang dapat memenuhi standar emisi industri pelabuhan dan nasional.Selain itu, perangkat penekan debu reklamasi dapat dipilih untuk meminimalkan debu yang beterbangan selama proses reklamasi.